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| 型式 H81W H82W B11W B33W B36W エンジン 3G83 3B20 |
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トヨタ（TOYOTA）  ニッサン（NISSAN）  ホンダ（HONDA）  スバル（SUBARU）  マツダ（MAZDA）  ミツビシ（MITSUBISHI）  スズキ（SUZUKI）  ダイハツ（DAIHATSU）  レクサス（LEXUS）  PR
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| eKシリーズで初めに販売された車種。基本機構をミニカおよびトッポBJから流用し、当初はコラム式3速ATのみの設定で、4WDは選べるものの、当初はターボは用意されていなかった。ルームライトやミラーをダイハツ・ムーヴの部品をそのまま流用して装備する等、実用的な軽乗用車全体的に見ても極めて異例なほどの割り切った仕様により安価を実現。インパネは、最初から2DINオーディオスペースが採用されていた（のちに三菱製軽自動車は全車2DINとなる）。ベーシックで性別や年齢を問わないデザインや、同時期に発売されたSUVのエアトレック同様機械式駐車場に入る1,550mmに抑えた全高が特徴。また、三菱の販売チャネル統合前はカープラザ店で取り扱っていた唯一の軽自動車でもあった。センターメーターが採用されており、MT車も設定されていた[注
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